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海捕:次次爆舱爆网

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第55章 夜捕很重要
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    “不!”

    卫宏摇了摇头,不再保持神秘,说出自己的全部打算:“明天不要太早出海,睡个好觉养足了精神,九点钟再出海,直接赶去东沙那边,在途中,看有没有下网的机会,要是有机会就下网,没有机会就去收蟹笼。”

    “收完蟹笼可以往回赶,有将近两百公里的航程,我就不信这中间没有下网的机会,即便是从这边出海中途可以下网,也只下一网,赶去收蟹笼,争取在下午五点以前往回赶,到时候就算是晚上了,也要争取再下一网。”

    “夜捕!”

    卫宏计划得好好的,自然有他的理由:“出海捕鱼,不可能不夜捕的,夜捕比白天下网危险得多,但夜捕是必然的,现在渔船出海三次,杰叔他们已经是第二次跟船出海,大家的配合默契了许多,该是夜捕的时候了,没有经验就要积累,总要经历过才算是经验。”

    “这样一来,明天极有可能就不是下一网,而是两网,外加收蟹笼,休息的时间就少了。”

    “要是运气好,倒是可以只下一网,要是捕获多的话,渔船的情况也不允许下两网,那么夜捕推后,或是赶去收蟹笼的途中没有下网的机会,再选择下网。”

    “计划永远都是计划,对于咱们出海的人而言,计划不是固定的,根据现实情况来调整,具体要等明天出海后再说。”

    “不过但凡有一点机会,哪怕是探鱼设备没有探到多少的鱼,也要下网夜捕一次,捕得到捕不到都没有关系,当是一次经验的积累。”

    卫宏对于夜捕的执念很强,这并不能怪他,只能说他考虑十分长远。

    渔船出海,特别是中型渔船,一般情况下,人家出海一次都是三四天才返航回港,就因为不可能一出海下网就有很大的收获,那样倒是可以马上返港回去,更多是需要下很多次网才捕到不少,带着鱼获回港卖掉。

    这样一来!

    夜捕就非常重要了,不可能一直都是白天下网,晚上停航休息或是晚上只开船赶路。

    有实时渔讯的帮助,倒是没有问题。

    可千万不要忘记了,在他的计划里,是多购买一艘渔船,还是大型渔船之中相对比较大的那种渔船,还要再购置一艘专门运补给和装鱼获的特殊运载船,这样一来每一次出海就是三船出海,三条船能够装下的鱼获将是一个巨大的数字,要是不能夜捕,每一次出海整支船队会在海上呆更长的时间。

    除此之外,尤为重要的一点,便是夜晚鱼群更多,这个鱼群更多指的是有很多深水区的鱼会更贴近海面一些,也就是从深水区到浅水区上来,更方便渔船捕捞,要是不会夜兵,可会错失很多机会。

    生活在深水区的鱼,一般都是高价鱼类。

    基于种种情况,无论是哪一种,渔船的夜捕能力,必须开发出来。

    “确实,夜捕很重要。”

    卫泰在这方面上最有发言权,之前他也急在心里,现在看到卫宏有这方面的计划,总算是放心下来:“海里的风大,风浪也就大,但在近海,安全还是得到保障的。”

    已经不需要再多说其他,表明他是深表赞同的。

    连船老大都赞同了,其他人自然没有问题。

    说到底,船老大这个角色很特殊,仅次于船长之下,可在某个时刻,船老大与船长是站在对立面的,那个时候的船老大代表的是船员们的利益,而不是船长的利益,更不是渔船本身的利益。

    比如说,船长危险到船员们的人身安全,那么船老大是会叫停船长的行为,代表着船员强行让船长终止危险的举动,保障船员安全为首要,但那样是损害到船长利益的,自然也是损害到渔船利益了,但一个合格的船老大会这么做,船老大也是一众船员的头。

    “要是大家没有意见的话,那就这么决定了。”

    卫宏性格强势,可也要看是什么事情,一些事情上,会征求一众船员的意见,随着船老大赞同,算是通过,他也做了结语:“今晚吃好喝好,再好好的睡上一觉,明天有得忙活的了。”

    “最好是有大收获,后天凌晨回港!”

    “放心,明天必将有大收获。”

    “哈哈哈…咱们已经有60万元保底了,这一次出海已经算大赚的了,明天再来个大收获,就是大赚加大赚,赚翻了。”

    “是极是极!”

    “来,喝,这一杯干了哦,别养鱼!”

    “干了!”

    正事说完,剩下的就是美食与酒了。

    吃吃喝喝,少不了要闲聊,有一些八卦拿出来说,这样喝酒才有意思。

    只是所有人都没再说与出海相关的事情,刚才已经说过,没有必要再提,话题也不能一直围绕着渔船来进行,那样就太无趣了。

    一顿夜宵,吃了两个小时左右。

    当众人回到酒店的时候,已经是凌晨两点多。

    美美的睡上一觉,尽管距离渔港码头很近,却影响不到他们,原因也很简单,在渔港码头开住宿类的酒店,要

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